Kæmpekasse fra BYD klar til DanmarkVi kender ikke prisen på BYD Van eller E-Vali, der er bilens korrekte navn, men hvis den er i nærheden af Renault og Nissan, er der lagt op til en stor og interessant ellert-van på det danske marked.

Kæmpekasse fra BYD klar til Danmark

Kinesisk varebil får en nyttelast på 1430 kilo og et varerum på hele 19,8 kubikmeter

Så skulle den være en realitet. Den kæmpekasse som BYD præsenterede på den seneste el-bils udstilling i Bella Center, er efter vore oplysninger klar til Danmark.

Første sending er rullet af samlebåndet, de skulle endda være læsset på et skib, og i skrivende stund er de på vej med kurs mod Sydafrika, hvor langt de fleste skibe sejler i dag, frem for at vælge Suez med tilhørende risiko for noget unormalt i forhold til almindelig skibstrafik.

De danske BYD Van forventes at dukke op hos samtlige BYD forhandlere, selv om det ikke er så mange.

Vi har ikke bilens data i detaljer, men vi har set godt og grundigt på den model, der stod udstillet i Bella Center, og hvis alt det holder stik, og bilen bliver udstyret med en fornuftig pris, er der lagt op til noget spændende kinesisk varebil, som kan tage en god del af markedet, hvor BYD først og fremme kan hente sine kommende købere på grund af de enorme forhold i varerummet, der er lige så firkantet som lagerrummet hjemme i firmaet.

Indtil videre har vi data der pegeri retning af en nyttelast på 1430 kg og en rækkevidde, - måske af typen WLAP, på 250 km, men det mest imponerende er vel varerummets størrelse, der er på hele 17,9 kubikmeter når det er bedst.

BYD Van ligner en mulighed for servicebiler bygget som rullende værksted, og selvfølgelig som distributionskøretøj der ikke kører alt for mange kilometer hver dag.

JP

10/8 2025
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til