Nu skal der være styr på vinterdækFoto Vejdirektoratet

Nu skal der være styr på vinterdæk

Færdselsloven bliver nu strammet, så det klart og tydeligt fremgår, at førerne af både lastbiler og personbiler ikke må køre ud i vintervejr med uegnede dæk

Af Dan Bjerring
Christiansborg

Bedre sent end aldrig, vil mange nok sige, efter at det står klart, at der er politisk flertal på Christiansborg for at stramme reglerne for, hvilke dæk, der må benyttes, i eksempelvis glat føre.

Samtidig bliver der øgede krav til dækmønster for lastbiler.

Erfaringerne viser ellers, at langt de fleste danskere har styr på deres dæk, når vinteren kommer. Der er kø ved autoværkstederne for at få skiftet fra sommer til vinterdæk, når den førte sne er landet – knap så hurtigt går det den modsatte vej – men hvert år er der eksempler på både lastbiler og personbiler, der trodser vintervejret og tager chancen på sommerdæk.

Samme som i Tyskland og Sverige
Det vil regeringen nu sætte ind overfor. Derfor har transportminister Thomas Danielsen (V) sendt et lovforslag i høring, hvor man skærper kravene, så det bliver helt klart, at det er førerens pligt – med bødestrafansvar – at sikre, at man ikke kører med uegnede dæk, når der er sne, is og sjap.

Det er samme princip, som man har i Tyskland og Sverige:

- Det er helt grundlæggende sund fornuft, siger Thomas Danielsen.
Samtidig gennemføres en kampagne, der skal sætte fokus på dækkene, med en informationsindsats, så ingen bør være i tvivl om reglerne.

Skal reglerne strammes yderligere?
Ikke nok med det, for desuden holder de danske myndigheder vi øje med, om andre lande har gode erfaringer med endnu strengere krav – eksempelvis om der skal indføres krav om vinterdæk i bestemte måneder.

Det forventes foreløbig, at bøden for at køre med ”uegnede dæk” bliver 1000 kroner – vel at mærke pr. dæk.

Parallelt med det bliver kravet til dækmønster for lastbiler hævet fra 1 mm til 1,6 mm - det samme som i Tyskland og Holland.

Denne ændring bliver justeret administrativt i detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr og forventes klar til sommer

Lovforslaget skal efter planen fremsættes efter nytår og kan træde i kraft den 1. juli.

8/12 2024
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til