Ny generation af elektriske varebiler kåret som Van of the Year Groupe PSA løber med prisen for årets varebil med kæmpe forspring ned til nummer to. De fire vinderbiler kan køre mellem 230 og 330 km på en opladning.

Ny generation af elektriske varebiler kåret som Van of the Year

Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e og Vauxhall Vivaro-e vinder den prestigefyldte pris International Van of the Year

Siden 2019 har alle nye modeller, som Groupe PSA har lanceret, været udstyret med 100 % elektrisk eller plug-in hybrid drivlinje. Målet for koncernen er, at både hele passager- og varebilsporteføljen skal være elektrificeret i 2025. Når det kommer til varebiler i Europa, vil hele modelprogrammet være komplet elektrificeret før slutningen af 2021.

En jury bestående af uafhængige journalister og eksperter fra 24 europæiske lande og Rusland har belønnet den elektriske satsning og valgt PSAs første 100 % elektriske varebil som International Van of the Year (IVOTY) for 2021.

Den nye Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro-e og Vauxhall Vivaro-e blev designet som en del af et tværgående program, og tilbyder nyttelast og lastevolumen uden kompromis til alle kunder: håndværkere, virksomheder og administrationer. De er udstyret med en ny generation af teknologier og hjælpesystemer, og pejlemærket har været en forpligtelse til at sikre kundernes sikkerhed og komfort.

At de elektriske varebiler er en løsning uden kompromiser, betyder helt konkret:

- Mulighed for at vælge mellem en rækkevidde på 230 eller 330 km (WLTP standard)
- Tre længder
- Mulighed for at trække 1000 kg trailer
- Nyttelast på op til 1275 kg
- Varerumsvolumen identisk med ICE-versionerne

De nye franske el-varebiler opnåede 131 point. På andenpladsen kom Mercedes-Benz med deres elektriske eSprinter med 55 point.

Jarlath Sweeney, formand for IVOTY-juryen kommenterer juryens beslutning:

- PSA-kvartetten er de første elektriske varevogne på markedet, der sælges over hele Europa med en rækkevidde på mere end 300 kilometer. De er solidt bygget med gode køreegenskaber, og bortset fra et mindre støjniveau er der ikke meget, der adskiller køreoplevelse fra en dieselversion.

- Med den 100 % elektriske version af deres kompakte varevogn giver PSA-kvartetten et enormt skub for e-mobilitet i professionelle virksomheder og bidrager til demokratisering og udbredelse af den emissionsfri transport, siger han og tilføjer:

- Og så sætter PSA’s e-varevogne en ny standard - og skubber fremskridtet. Det er, hvad en værdig 'International Van of the Year' titelindehaver skal levere. Den nye EV-varekvartet fra PSA viderefører konceptet om maksimal integration mellem elektriske- og konventionelle forbrændingsmotorplatforme. Deres modelprogram er udformet, så de kan være attraktive for forskellige forretningsområder såvel som last-mile levering.

Giver kunderne muligheder
Det danske IVOTY-jurymedlem, Carsten Teiner, havde også de elektriske PSA varebiler som en vinder og han fremhæver, at de nye elektriske varebiler giver kunderne mulighed for at bruge dem på linje med dieseludgaver:

- Det er helt klart et kvantespring, som PSA har foretaget med de nye elektriske varebiler, som med den lange rækkevidde dels sikrer en mere fleksibel anvendelse – og dels sikrer, at chaufføren ikke så let løber tør for strøm.

Læs mere under billedet
Peugeot e-Expert dækker fuldt ud lige godt halvdelen af alle varebilsbrugeres behov.

Går ikke på kompromis med funktionalitet og rækkevidde
e-Expert er en vigtig del af Peugeots ambitiøse strategi for elektrificering af hele varebilsmodelprogrammet inden udgangen af 2021.

Det fortæller salgschef for Peugeot varebiler, Sten Schwaner:

- Hele DNA'et for udviklingen af e-Expert har været, at man ikke skal gå på kompromis med sine behov for funktionalitet og rækkevidde, ved valg af en elektrisk varebil. e-Expert tilbyder derfor en unik kombination af nyttelast, rækkevidde og anhængervægt, der fuldt ud dækker lige godt halvdelen af alle varebilsbrugeres behov. Med den aftale der er indgået omkring registreringsafgift for de kommende år, er der også skabt sikkerhed for at e-Expert kan købes uden registreringsafgift de kommende år. Vi har et mål om at sælge mindst 250 e-Expert i 2021 og kunderne har allerede vist overvældende interesse, med mere end 20 % af bilerne solgt allerede inden året er startet.

Succesfuld ë-Jumpy
Også hos Brand Lead hos Citroën Danmark, Jonas Stausholm, er der stolthed over blåstemplingen fra IVOTY. Der er allerede stor interesse for ë-Jumpy:

- Hos Citroën er vi meget glade for at kunne introducere vores ë-Jumpy til en fordelagtig pris, som giver en attraktiv TCO (Total Cost of Ownership), hvor de samlede omkostninger i bilens levetid er meget lig de omkostninger, vi ser på vores dieselvarianter. Det betyder, at ë-Jumpy er relevant for rigtig mange kunder, idet den kan dække kundernes behov uden, at de skal gå på kompromis i løbet af en arbejdsdag. Vi har på nuværende tidspunkt allerede solgt 200 enheder, og det understreger, at også erhvervslivet er klar til at bidrage til den grønne transition, siger han.

Høje forventninger til Vivaro-e
Hos Opel Danmark siger produktansvarlig for Vivaro, Thomas Nielsen:

- Vi ser en stigende efterspørgsel efter elektriske varebiler, som en del af hele den grønne omstilling. Med kåringen af Vivaro-e til årets IVOTY er vi blevet bekræftet i, at det ikke kun er os, der er enormt imponerede over den nye Vivaro-e. Opels varebil er fuldstændig identisk med den eksisterende Vivaro og den gode kvalitet og de gode pladsforhold går derfor igen i Vivaro-e. Med en rækkevidde på 330 km på en fuld opladning, går kunden altså ikke på kompromis ved at investere i en Vivaro-e, men tager et standpunkt ift. den grønne omstilling, vi alle skal være en del af. Det gør også at vi har meget høje forventninger til salget i 2021.

-los


18/12 2020
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til
  • Både til gården og til gaden

    Både til gården og til gaden

    biler-til-byggebranchen ›Udstyr er der nok af og også fint med trailervægt på Maxus eTerron 9. Men bilens egenvægt gør, at accelerationen halter, og hvis man smækker den helt store trailer på, går det hurtigt ud over rækkevidden
  • Størrelsen har betydning

    Størrelsen har betydning

    biler-til-byggebranchen ›Ny udgave af ID.Buzz er 25 centimeter længere end standardmodellen, og der er skydedør i begge sider og øget trailervægt. Prisen får også et nøk opad
  • Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    biler-til-byggebranchen ›End ikke BygTeks bilskribent havde drømt om, at Renault Trafic ville gøre rent bord ved kåringen som Van of the Year 2027. Bilen ventes at komme til Danmark til næste år