Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed

Af Dan Bjerring

Christiansborg

Regeringen lægger ikke skjul på, at den vil gøre næsten hvad som helst for at ”tvinge” transportbranchen over på el-drevne køretøjer, og det gøres blandt andet med kilometerafgifter med hen blik på at fremme investeringer i el-lastbiler.

Problemet er imidlertid, at, statens eget Energinet ikke kan levere den nødvendige elinfrastruktur.

Det har fået Hans Kristian Skibby (DD) til at spørge skatte- og vækstminister Jakob Engel-Schmidt (M), ”om det er rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke lever op til forventningerne om rettidigt at stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed? 

Mere præcis beskatning

Ministeren henviser i sit svar til, at den kilometerbaserede vejafgift for lastbiler betyder, at ”grønne lastbiler” betaler mindre i vejafgift end til svarende konventionelle lastbiler. 

Men ifølge Jakob Engel-Schmidt betyder en kilometerbaseret vejafgift ikke kun incitamenter til den grønne omstilling af den tunge vejtransport, men også en ”mere præcis beskatning” af lastbiltrafikkens andre påvirkninger af omgivelserne - herunder slid på vejnettet, ulykker, støj, luftforurening og bidrag til trængsel. 

Akutplan løser ikke problemet

Tidligere har klima, energi- og forsyningsminister Samira Nawa (RV) oplyst, at regeringen vil udarbejde en energiinfrastrukturplan 2035, der blandt andet skal sikre bedre udnyttelse og udbygning af nettet på mellemlang og langt sigt. 

Regeringen har præsenteret en ”akutplan for elnettet”, der skal sikre, at kapaciteten i elnettet fordeles efter politisk fastsatte kriterier, der blandt an det skal bidrage til grøn omstilling af transportsektoren, der skal prioriteres over ”visse store energiforbrugere og energilager- og elsystem-understøttende projekter”. 


1/7 2026
  • Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    Renault Trafic får maksimum stemmer og er Van of the Year 2027

    biler-til-byggebranchen ›End ikke BygTeks bilskribent havde drømt om, at Renault Trafic ville gøre rent bord ved kåringen som Van of the Year 2027. Bilen ventes at komme til Danmark til næste år
  • Her er de nominerede til Van of the Year 2027

    Her er de nominerede til Van of the Year 2027

    biler-til-byggebranchen ›Koreanske Hyundai kan gentage Kias svendestykke fra sidste år og vinde Van of the Year, men vi må se mod Frankrig for at finde årets favorit
  • Skatteministeren vil ikke rokke ved CVR-bøder

    Skatteministeren vil ikke rokke ved CVR-bøder

    biler-til-byggebranchen ›Kravet om virksomhedsoplysninger på visse vare- og lastbiler er et led i bekæmpelsen af sort arbejde
  • For 800.000 kroner luksusvarebil

    For 800.000 kroner luksusvarebil

    biler-til-byggebranchen ›Man får lov at betale for den nye Mercedes Vito, men det er ikke svært at se hvorfor. Mercedes Vito VLE er spækket med eksklusivt udstyr, stor rækkevidde og intelligent design
  • Fængselsstraf og udvisning for udspekuleret tyveri fra lastbiler

    Fængselsstraf og udvisning for udspekuleret tyveri fra lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Retten i Nykøbing F. afsagde torsdag dom i en sag, hvor en 31-årig mand fra Hviderusland var tiltalt for medvirken til tyveri og forsøg på tyveri for i alt omkring otte millioner kroner.
  • Urimelig og voldsom konsekvens af burgerbesøg

    Urimelig og voldsom konsekvens af burgerbesøg

    politik ›Skatteministeren mener, at der skal være proportionalitet mellem forseelse og sanktion. ”Det kan opleves urimeligt og voldsomt, når en mindre overtrædelse kan medføre krav om efteropkrævning af hele registreringsafgiften på flere hundrede tusinde kroner”
  • En forklædt F-serie

    En forklædt F-serie

    biler-til-byggebranchen ›Den nye Ranger Super Duty er gigantisk og minder mest om en anden af Fords populære serier. Den får næppe mange købere på det danske marked, men for de få, der er, er der ekstremt meget bil for pengene
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne