Ny jysk motorvej tegner til at blive en god forretning
Myten om tomme og overflødige, jyske motorveje bliver manet i jorden af en ny, strategisk analyse fra Transportministeriet
Op til godt 7 % forventes at blive den direkte samfundsøkonomiske forrentning af en ny, midtjysk motorvej fra Hobro til Kolding, viser Transportministeriets strategiske analyse.- Analysen viser, at der er god fornuft i at bygge denne motorvejsforbindelse, som Dansk Vejforening har anbefalet siden vi udsendte vores motorvejsplan i 2009, siger sekretariatschef i Dansk Vejforening, Søren Bülow.
Flytter nær motorvejene
Analysen indregner ikke de regionaløkonomiske effekter af den nye motorvej, og derfor forventer Dansk Vejforening at den nye motorvej bliver en endnu bedre investering.
- Vi kan konstatere, at erhvervslivet flytter hen i nærheden af motorveje. Det gør de for at have let adgang til varetransport og for at kunne tiltrække den bedste arbejdskraft. Derfor har vi også i en årrække set store dele af erhvervslivet i Jylland flytte mod øst til E45. Når erhvervslivet flytter, flytter familierne med og til sidst lukker skoler og butikker i udflytningsområdet. Det er hverken samfundsøkonomisk rationelt eller ønskeligt at lade den udvikling fortsætte uhæmmet, siger Søren Bülow.
To-strenget motorvejsnet
Han forventer, at en ny, midtjysk motorvej vil være med til at generere og sprede vækst over en større del af Jylland, og at investeringen derfor vil blive af betydeligt større, samfundsøkonomisk værdi end den strategiske analyse viser.
Den midtjyske motorvej indgår i Dansk Vejforenings motorvejsplan ’Effektiv og Fleksibel Mobilitet’, som bygger på det grundlæggende princip, at Danmark skal have et to-strenget motorvejsnet, så der er to motorveje fra nord til syd i både Jylland og på Sjælland, samt to øst-vest motorveje imellem landsdelene.
Formålet med de to strenge er at skabe et mere effektivt og mindre sårbart motorvejsnet end Danmark har i dag.
-los
