Beton lige til døren

Dansk Mobil Beton har fokus på miljø, økonomi og kundens behov, når de producerer betonen direkte, hvor den skal bruges; i aftalt mængde og kvalitet

Mobil betonproduktion er en kendt fremgangsmåde i bl.a. USA og Storbritannien, men herhjemme er Dansk Mobil Beton i Borup på Midtsjælland en af de få specialister, der kan tilbyde fordelene ved frisklavet beton.

Udfordringerne er kendt af de fleste entreprenører, håndværkere og hjemme-byggere: Det kan være svært at fastsætte mængden af beton, man har brug for til en opgave. Bestiller man for lidt, er det både problematisk og dyrt. Og når man så for en sikkerheds skyld bestiller ekstra, får man tit overskydende beton, der efterfølgende skal bortskaffes.

Herudover har betyder tæt trafik i byerne og store transportafstande, at de traditionelle roterbiler med beton ofte har problemer med at overholde tidskravene til frisk beton.

Princippet bag mobilbeton
- Vi kender udfordringerne og gør meget for at gøre det nemt og billigt for vores kunder. Modsat de traditionelle roterbiler leverer vi jo kun den nødvendige mængde, fortæller adm. direktør Bo Boje Olsen, Dansk Mobil Beton:

- Princippet bag mobilbeton er, at vi medbringer de enkelte bestanddele og starter først blandingen, når vi er hos kunden. Vi kan ændre på blandingsforholdet på selve leveringsstedet, så kunden kan få den ønskede kvalitet i de rigtige mængder. Det kan f.eks. være beton med forskellig styrke og bearbejdelighed, tilføjer direktøren.

Bo Boje Olsen kan således huske, at man f.eks. leverede sortfarvet beton til opbygningen af scenen på Bremen Teater i København. Mens en anden opgave gik på levering af beton iblandet genbrugsmaterialer og knust glas til en kunde, der ønskede et bestemt visuelt udtryk.

Miljørigtig løsning
Fra flere sider mærker Dansk Mobil Beton et øget fokus på miljøet. Det skyldes bl.a., at kunden ved en traditionel betonleverance typisk er nødsaget til at bestille lidt mere beton, end man regner med at skulle bruge for at undgå omkostninger til evt. ekstra leverancer.

Med en mobilbetonløsning er man derimod sikker på, at der ikke produceres mere beton, end der er behov for. Og man undgår således en overproduktion, som skal køres til nedknusning. Det er både belastende for miljøet og dyrt for kunden.

- Desuden påskønner mange, at vi udleder mindre CO2, fordi bilerne ikke kører nær så mange kilometer, som traditionelle betonbiler. En traditionel roterbil kører typisk fra betonfabrikken til kunden, videre til nedknusning og tilbage til betonfabrikken efter nye forsyninger, mens vores biler som regel kan køre direkte fra den ene kunde og videre til den næste, siger Bo Boje Olsen.

Kapaciteten fra en fyldt betonbil fra Dansk Mobil Beton er ca. 8,5 m3, der kan tømmes af bilen i løbet af 15 minutter. Hvis behovet er større, kan man sagtens påfylde cement, sand, sten og vand på stedet. Ligesom man kan levere med flere lastbiler.

Ved større enkeltstøbninger opstiller man siloer med materialer direkte på byggepladsen. Løsningen benyttes til både større og mindre byggerier. Dansk Mobil Beton hører hjemme i Borup på Midtsjælland, hvorfra man kan servicere hele Sjælland. Desuden er levering til småøer oplagt, da betonen ikke er færdigblandet og således ikke hærder under transport med f.eks. færge.

Fleksibel levering
Karsten Pedersen fra entreprenørvirksomheden CG Jensen A/S har benyttet Dansk Mobil Beton gennem mange år til en række specialopgaver:

- Senest har Dansk Mobil Beton om natten leveret den semifleksible beton Monoconfalt til reparationer på Storstrømsbroen, så vi generer trafikken mindst muligt. Det er samtidig en betontype, der ikke kan leveres af traditionelle roterbiler. Herudover er det vigtigt for os, at vi i forbindelse med støbningen kan ændre betonens konsistens efter behov, siger Karsten Pedersen.

Også murermester Jan Nissen, fra Det lille Murerfirma i Haslev, benytter ofte Dansk Mobil Beton – og det af flere grunde.- Vi sviner mindre, end når vi selv blander; vi får kun den mængde, vi har behov for; og så har vi friske varer hele tiden, forklarer han.

-cmn