Entreprenør skruer op for arbejdet på Nordhavnstunnel
Vejdirektoratets entreprenør på Nordhavnstunnelen intensiverer arbejdet med støbning af tunnelen. Entreprenøren vil fremover arbejde seks dage om ugen, og på hverdage bliver der arbejdet både om dagen og i aften-/natskifte
i
Entreprenøren, Besix–MTH JV, håber med en række nye initiativer at indhente noget af den forsinkelse, der har oparbejdet sig på projektet.
Besix-MTH JV har blandt andet ”mandet op” med ekstra betonsjak, og dermed kommer der for alvor gang i støbeformene i Nordhavn og på Østerbrosiden.
Betonsjakket kommer til at arbejde i tidsrummet 7.00-03.30 på hverdage og 8-17 på lørdage. Den primære arbejdsopgave om natten bliver montering af armering.
Rent samlebåndsarbejde
Mette Stender, der er projektleder på Nordhavnstunnelen. Henviser til, at rutinen med støbeformene så småt fungerer:
- Der bliver støbt bundplader, vægge og top - mest i Nordhavn - så det virker nu som rent samlebåndsarbejde, når vores entreprenør støber. Fordi støbemetoden virker, og entreprenøren har indsamlet den nødvendige erfaring, intensiverer de nu arbejdet, siger hun
Aktiviteterne om natten kommer ikke til at støje, men der vil være lys på byggepladsen.
Skal tage hensyn til sejlerne
I løbet af vinteren skal der bygges en tunnel under Kalkbrænderiløbet, og i den kommende tid skal der sættes spuns og sekantpæle i Kalkbrænderiløbet samt sekantpæle, hvor Færgehavnsvej lå tidligere i Nordhavn. Det betyder støj, og det forventes at støjen varer til midten af december.
Tunnelen udføres i vinterhalvåret for ikke at genere fritidssejlerne.
Når spunsen er sat i Kalkbrænderiløbet i slutningen af oktober, etablerer entreprenøren en arbejdsplatform på stedet og udfører de forberedende arbejder til boring af sekantpæle på samme strækning.
Havneløbet skal åbne til den kommende sejlsæson, og derfor skal Vejdirektoratets entreprenør være færdig på stedet med udgangen af februar.
