Havnetunnel og Lynetteholm er selvfinansierende
Udgangspunktet er ifølge regeringen, at det samlede projekt - inklusive Østlig Ringvej med havnetunnel - kan finansieres af egne indtægter
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen bekræfter i et svar til Magnus Heunicke (S), at anlæg af en havnetunnel ikke kommer til at tage økonomiske midler fra de offentlige anlægsinvesteringer, men finansieres alene i forbindelse med etablering af Lynetteholmen.
I aftalen mellem regeringen og det politiske flertal i Rådhuset fremgår det, at ’etablering af Lynetteholmen inklusive den nødvendige infrastruktur – Østlig Ringvej og metrobetjening
– må ske med det udgangspunkt, at der er tale om et projekt, der kan finansieres af egne indtægter, herunder jorddeponering, grundsalg, brugerbetaling i metro og på Østlig Ringvej og bidrag fra andre grundejere samt forskellige driftsindtægter som eksempelvis havnedrift og parkering.
Isoleret set selvfinansierende
Samtidig gør ministeren opmærksom på, at ’anlæg af Lynetteholmen ved spuns og jordopfyld er isoleret set selvfinansierende’:
- Udgangspunktet er altså, at det samlede projekt inkl. Østlig Ringvej – havnetunnel - kan finansieres af egne indtægter. Det er derfor forventningen, at der ikke skal anvendes midler inden for den offentlige investeringsramme til realiseringen af Østlig Ringvej (havnetunnel).
Det bemærkes, at der vil blive gennemført nærmere undersøgelser af Østlig Ringvej, metrobetjening af området samt finansielle analyser frem mod 2020. På den baggrund vil parterne drøfte den konkrete udformning af projekterne, slutter ministeren.
