Her er holdet bag kompleks transformation af historisk bygning i København
Schmidt Hammer Lassen bliver totalrådgiver på transformationen af DSB’s vognværksted i Jernbanebyen i København. Projektet omfatter bl.a. omdannelsen af den mere end 100 år gamle industribygning til skole, daginstitution og kulturcenter
Det samlede transformationsprojekt omfatter ca. 25.500 m2 og udføres for Byggeri København på vegne af Københavns Kommune herunder Børne- og Ungdomsforvaltningen samt Kultur- og Fritidsforvaltningen.
Projektet gennemføres af Schmidt Hammer Lassen som totalrådgiver i samarbejde med CCO Arkitekter, Nøhr & Sigsgaard, 1:1 Landskab, WSP Danmark, Ekolab og Center for Bygningsbevaring i Raadvad – et tværfagligt team sammensat for at håndtere projektets særlige kompleksitet i krydsfeltet mellem transformation, kulturarv, bæredygtighed, landskab og tekniske løsninger.
Med projektet får Jernbanebyen et nyt samlingspunkt for skoleliv, kultur, fritid og hverdagsliv. Ambitionen er at skabe et fælles kommunalt hus, hvor børn, unge, foreninger og bydelens borgere mødes på tværs af funktioner og generationer.
Projektet bliver dermed en central del af visionen om Jernbanebyen som en ny københavnsk bydel, hvor skole, kultur og byliv tænkes tæt sammen.
- Vognværkstedet er ikke blot en bygning, men et stykke levende industrihistorie, som har sat sit præg på København i mere end 100 år.
- Det er en transformationsopgave med en helt særlig kompleksitet og betydning, fordi vi både skal bevare stedets identitet og samtidig skabe robuste og fremtidige rammer for skole, kultur og hverdagsliv i en ny bydel, siger Kristian Ahlmark, partner og kreativ direktør hos Schmidt Hammer Lassen.
Projektet er en af de mest komplekse transformationsopgaver inden for faget og stiller store krav til både bevaring, bæredygtighed og teknisk koordinering.
Ud over transformationen af den eksisterende bygning skal projektet håndtere omfattende forurening i både bygning og jord samt skabe plads til mange forskellige brugergrupper med både egne og fælles funktioner.
- Transformationen af Vognværkstedet er en spændende og også kompleks opgave, hvor vi vil samle gode erfaringer og læringer, som vi kan tage med os videre til fremtidens transformationsprojekter – og dem kommer der helt sikkert flere af.
- Jeg glæder mig til, at vi for alvor kommer i gang med at bidrage til udviklingen af en ny grøn bydel i København og samtidig får et stærkt grundlag til den spændende dialog, der lige nu er i branchen omkring transformation, siger Mette Kilde Corfitzen, byggechef i Byggeri København.
Den kommende skole, daginstitution og kulturcenter skal fungere som et aktivt mødested for både bydelen og resten af byen med blandt andet kultur- og læringscenter, værksteder, caféer, idrætsfaciliteter, kunstgræsbaner og fritidsfunktioner.
Bygningen skal understøtte både hverdagsliv, foreningsliv og kulturelle aktiviteter igennem hele dagen – også efter skoletid.
Projektet ligger i forlængelse af Schmidt Hammer Lassens mange års arbejde med transformation og renovering senest med Commonwealth Pier i Boston, der står færdigt denne sommer.
Her transformeres en mere end 100 år gammel havnestruktur på over 65.000 m2 til et nyt offentligt samlingspunkt ved byens havnefront. Projektet bygger videre på stedets industrielle karakter og historiske kvaliteter samtidig med, at det åbnes op med nye forbindelser, arbejdspladser, kultur og byliv.
Transformationen af Vognværkstedet tager afsæt i Københavns Kommunes ambition om at skabe en bydel, der bygger videre på områdets industrielle kulturarv og samtidig fungerer som forbillede for fremtidens bæredygtige byudvikling.
Jernbanebyen er udviklet ud fra visionen om en grøn, bilfri og blandet bydel, hvor eksisterende bygninger og historiske spor integreres i nye fællesskaber og funktioner.
Projektet i Jernbanebyen forventes udviklet og realiseret over det kommende årti. Det er en kompleks transformationsopgave, som kræver et tæt og tværfagligt samarbejde mellem bygherre, rådgivere og specialister.
Københavns Kommune vil gøre Jernbanebyen til forbillede for fremtidens byudvikling, og projektet stiller derfor store krav til både bevaring, bæredygtighed, byliv og arkitektonisk kvalitet gennem hele processen.
-dc
