Lange udsigter for en Frederikssundsmotorvej
Undersøgelse fra Vejdirektoratet viser, at investeringer i infrastruktur har en trafikal effekt. Alligevel kan anlæggelsen af Frederikssundsmotorvejens sidste etape først begynde om 3-5 år
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Ifølge transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen LA) er der ikke umiddelbart håb for borgmestrene i Frederikssund Kommune, Egedal Kommune og Ballerup Kommune med hensyn til en snarlig færdiggørelse af Frederikssundsmotorvejen og en udvidelse af Ring4.
Han skriver i et svar til de tre borgmestre at både anlæggelsen af Frederikssundsmotorvejens etape 3 og udvidelsen af Ring4 ’er samfundsøkonomisk fornuftige projekter’, og at de forventes at kunne bidrage til en øget mobilitet i hovedstadsområdet:
- Jeg har derfor forståelse for, at de tre kommuner ønsker at sætte fokus på disse projekter. Det er værd at bemærke, at anlæggelsen af Frederikssundmotorvejens 2. etape og den seneste udvidelse af Ring4 har haft en positiv effekt på pendlernes fremkommelighed på dele af strækningerne, oplyser ministeren.
Højere hastighed
Han henviser til en undersøgelse fra Vejdirektoratet, som har vist, at hastigheden i myldretidstrafikken nogle steder er steget fra 50 - til 85 kilometer i timen efter udvidelsen:
- Med projekterne sparer trafikanterne årligt 732.000 timer i trafikken, og det skaber mærkbare effekter for de mange bilister, der nu kommer hurtigere frem, konstaterer Ole Birk Olesen.
Han mener, at Vejdirektoratets undersøgelse er med til at understøtte, at investeringer i infrastruktur har en trafikal effekt.
Men samtidig slår han fast, at en ’kommende politisk drøftelse’ af prioriteringen af regeringens foreslåede 20 milliarder kroner til infrastruktur fra 2021 afgør, om udvidelse af Ring4 og Frederikssundsmotorvejens 3. etape gennemføres.
Hvad siger flertallet?
Det betyder, at en beslutning tidligst kan træffes i 2021 og at der derefter går en årrække med at gennemføre projektet – hvis det prioriteres. Et bud på en færdiggørelse af Frederikssundsmotorvejen kan derfor meget let være tidligst om 6-10 år:
- Om projekterne i sidste ende kan prioriteres afhænger i sagens natur af, om et flertal i Folketinget ønsker dette, slutter ministeren.
