MT Højgaard færdiggør Cityringens stationer
MT Højgaard skal indrette og færdiggøre Cityringens stationer, der alle bliver underjordiske og får hver deres eget unikke arkitektoniske særpræg
Mens de eksisterende metrostationer er kendetegnet ved en enkel, stram arkitektur, der går igen på alle stationer, vil der blive bragt flere farver og materialer i spil på de kommende stationer på Cityringen, hvor hver station får sit eget særpræg.Arbejdet med at indrette og udforme de kommende stationer skal udføres af entreprenørvirksomhed MT Højgaard, der i skarp konkurrence med to andre selskaber vandt kontrakten på godt en halv milliard kroner.
- Vi har haft en lang og god udbudsproces med tre stærke bud, der alle var meget lige, hvad angår prisen. MT Højgaard vandt ud fra en samlet vurdering med det bedste tilbud, og de får den vigtige opgave med at sikre den høje arkitektoniske standard, som Metroen i København er kendt for, siger Metroselskabets tekniske direktør, Erik Skotting.
MT Højgaard A/S vandt kontrakten foran Gartner GmbH og Lindner AG.
Den danske bygge- og anlægskoncern har også tidligere vundet andre opgaver på byggeriet af Cityringen. MT Højgaard har således stået for opførelsen af det kommende kontrol- og vedligeholdelsescenter i Sydhavnen.
10 % til lærlinge
Kontrakten med den arkitektoniske færdiggørelse af Cityringens stationer ventes at omfatte i alt cirka 700 årsværk. Heraf vil cirka 170 årsværk være ude på byggepladserne med monteringen på metrostationerne. MT Højgaard forventer, at cirka 10 % af arbejdspladserne ude på byggepladserne vil tilgå lærlinge.
- Vi har store ambitioner om at levere en metro i verdensklasse, og derfor stiller vi høje krav til kvaliteten og det arkitektoniske udtryk på stationerne. Samtidig er det helt centralt for os, at det foregår ordentligt, mens vi bygger, og derfor indgår der blandt andet sociale klausuler om lærlinge og ordentlige løn- og arbejdsvilkår i kontrakten, fastslår Erik Skotting.
Med Cityringen bliver Indre By forbundet med brokvartererne og Frederiksberg.
Cityringen er en 15,5 kilometer lang underjordisk tunnelbane, som fra juli 2019 vil forbinde København H, Indre By, Østerbro, Nørrebro, Vesterbro og Frederiksberg.
Den nye metrolinje får 17 underjordiske stationer, der er placeret i ned til 35 meters dybde.
Cityringens stationer får hver et individuelt design.
-kj
