Overskud fra Holstebromotorvej ryger i statskassen
Til overs blevne penge fra anlægget af Holstebromotorvejen kan ifølge transportministeren ikke anvendes til nye anlægsprojekter
Af Dan Bjerring
Christiansborg
I et svar til Andreas Steenberg (RV oplyser transport-, bygnings- og boligminister OIe Birk Olesen (LA), at Holstebromotorvejen er blevet væsentligt billigere end oprindelig forudsat.
Der er ifølge ministeren sket ’billiggørelse’ af projektet i forhold til den oprindelige totalbevilling i 2013 på 3,855 milliarder kroner, og at det beløb i forhold til den oprindeligt afsatte er reduceret med i alt 300,0 millioner kroner. Ole Birk Olesen oplyser, at de 300 millioner kroner er tilbageført til ’den generelle offentlige investeringsramme’.
Han påpeger dog, at Vejdirektoratet tidligst et år efter åbningen af motorvejen den 29. september 2018 kan oplyse den endelige pris for projektet, og dermed om en eventuel yderligere besparelse.
Mangler slutopgørelser
Det skyldes blandt andet, at der mangler en del slutopgørelser på anlægsarbejdet, eventuelle yderligere udgifter til areal- og ejendomserhvervelser samt provenu ved salg af arealer.
- På den baggrund kan der ikke på nuværende tidspunkt oplyses om den endelige pris for anlæg af Holstebromotorvejen og dermed heller ikke størrelsen af en eventuel yderligere billiggørelse af projektet, konstaterer ministeren.
I forbindelse med den oprindelige aftale om Holstebromotorvejen blev det besluttet, at den dels finansieres af midler fra Infrastrukturfonden - 3,4 milliarder kroner - og dels af midler fra den daværende regerings Vækstplan DK - cirka 450 millioner kroner.
Statskassen skal have først
I samme forbindelse besluttede forligsparterne ifølge Ole Birk Olesen, at eventuelle til overs blevne penge fra Holstebromotorvejen først tilfalder Infrastrukturfonden, når bidraget fra Vækstplan DK er regnet fra og tilbageført til den generelle ramme til offentlige investeringer.
Ministeren understreger samtidig, at der ikke besluttes nye investeringer i infrastrukturen før 2021, fordi de allerede besluttede og planlagte infrastrukturinvesteringer har oversteget det finansierede niveau:
Skal finansieres særskilt
- Det betyder konkret, at vi aktuelt ikke kan anvende midler fra Infrastrukturfonden til nye projekter. Nye projekter kan kun igangsættes, hvis de er finansieret særskilt. Fra 2021 vil der igen være råderum til, at man kan overveje nye investeringer – herunder i infrastruktur. Ovenstående to forhold indebærer, at tilbageløbsmidler fra anlægget af Holstebromotorvejen
ikke uden videre kan anvendes til nye anlægsprojekter og dermed heller ikke til opgradering af de to motortrafikvejsstrækninger omkring Herning til motorvej, slutter Ole Birk Olesen.
