Krav om fartskrivere driller byggebranchen
Selvom reglerne om fartskrivere er skabt for, at virksomheder i transportbranchen overholder køre-hviletidsreglerne gælder kravet også håndværkere, der kører få timer. Det er urimeligt, bøvlet og dyrt, lyder det fra Dansk Byggeri
Håndværkere skal have installeret en fartskriver i deres firmabil, såfremt vægten på bilen overstiger 3500 kg. Sådan har det været siden 2007, hvor EU ændrede reglerne. Eneste undtagelse er, hvis man udelukkende kører inden for en radius af 50 km fra firmaets adresse, og bilen er under 7500 kg tung.Det mener Dansk Byggeri er det rene vanvid, fordi håndværkere nærmest aldrig kører 4,5 time uden at holde pause, som er det maksimale ifølge reglerne.
- Reglerne er jo lavet for at sikre, at lastbilchauffører og langturschauffører får holdt pause, når de er på langfart. For håndværkere i Danmark er det jo næsten ikke muligt at køre så lang tid ad gangen, at det rent faktisk bliver relevant. Der er altså tale om en al for bred lovgivning, som rammer flere, end den burde, siger Torben Liborius, erhvervspolitisk chef i Dansk Byggeri.
Meningsløs og bøvlet
I Dansk Byggeri oplever man, at kravet om fartskrivere besværliggøre hverdagen for mange af landets håndværkere.
- Mange af vores medlemmer er utilfredse med at skulle have en fartskriver installeret, fordi de har svært ved se ideen med det. De bruger tid og kroner på at installere og administrere fartskriverne, for ellers risikerer de bøder, når politiet har kontrol på landevejene. I sidste ende er det med til at fordyre byggeriet, siger Torben Liborius.
Koster dyrt i køb og administration
Fartskriveren koster 10.000-12.000 kr. at anskaffe, men derudover er der også udgifter til den løbende administration. I Europaparlamentet i Bruxelles har der de seneste år været arbejdet på en revision af lovgivningen, og det ser ud til, at den nuværende 50 kilometergrænse bliver udvidet til 100 km. Dansk Byggeri mener dog ikke, at det for alvor løser problemet.
- Udvidelsen er et lille skridt i den rigtige retning, men vi samtidig huske på, at mange håndværkere kører langt for opgaverne, så derfor rammer reglerne stadigvæk helt forbi skiven. Vi mener, at der er behov endnu et regeleftersyn, siger Torben Liborius.
-jhn
