Emissionsfri og støjsvag levering af store læsUnicon producerer årligt omkring 1 million m3 beton og har en samlet flåde på 175 lastbiler. Virksomheden er en del af Aalborg Portland Group - et fuldt ejet datterselskab af Cementir Holding N.V.

Emissionsfri og støjsvag levering af store læs

Det er nu muligt at indsætte elektriske betonbilsløsninger med stor kapacitet og transportbånd. Unicon og Volvo Trucks har i samarbejde med Liebherr-Mischtechnik udviklet verdens første elektriske trækker- og betontrailerkombination med transportbånd

Unicon har udviklet verdens første elektriske trækker- og betontrailerkombination med transportbånd i samarbejde med Volvo Trucks og Liebherr-Mischtechnik.

Bilen er en Volvo FM Electric 6x4 trækker med 540 kWh batterikapacitet, og traileren har en 12 kubikmeter tromle og et transportbånd af typen 12+4 meter, der kan udlægge beton på byggepladser. 

Den elektriske trækker- og betontrailerkombination kan uden hjælp fra en mobil betonpumpe løse forskellige opgaver på byggepladserne og vil fra februar dagligt levere færdigblandet beton med udgangspunkt i Unicons Avedøre-fabrik - uden emissioner på hverken veje eller byggepladser.

- Med denne løsning bliver det for første gang muligt at sikre emissionsfri og støjsvag levering af store læs, når betonen skal udlægges med transportbånd. 

- Samtidig forventer vi, at efterspørgslen på emissionsfrie leveringsløsninger vil stige markant de kommende år som følge af de skærpede klimakrav i det nye byggereglement, forklarer Christian Elleby, Supply Chain & Procurement Director i Unicon.

Det nye byggereglement, der trådte i kraft 1. juli 2025, betyder blandt andet, at nybyggeri i gennemsnit kun må udlede 7,1 kg CO2 pr. m2. Modsat tidligere er transporten af materialer fra leverandør til byggeplads nu en del af LCA-beregningen for byggeriet.

Derfor markerer introduktionen af elektriske trækker- og betontrailerkombinationer med transportbånd ikke blot en milepæl for Unicon, men også et vigtigt bidrag til at hjælpe bygherrer og entreprenører med at leve op til de nye krav, der løbende vil blive skærpet yderligere i de kommende år.

Unicon og Volvo Trucks præsenterer i samarbejde med Liebherr-Mischtechnik den nye elektriske trækker- og betontrailerkombination med transportbånd på Kloakmessen i Fredericia fra d. 29. - 30. januar 2026.

-dc

29/1 2026
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til