Sådan vælger du den rette gaffeltruck

Sådan vælger du den rette gaffeltruck

ANNONCE: Når du har for eksempel et større lager, er det vigtigt, at du sørger for at have udstyret i orden.

Forskellige slags gaffeltrucks

Der er flere forskellige slags gaffeltrucks, som hver især har sine fordele og ulemper. F.eks. er der valget mellem en gaffeltruck og en eltruck: hvad er forskellen? Jo, hvis bæredygtighed er et nøgleord for din virksomhed, så er eltrucken nok det bedre valg. Her får I en gaffeltruck, der kører uden fossile brændstoffer, hvilket giver en masse fordele. I kan også få gaffeltrucks, der enten kører på diesel eller gas – det er dog mindre bæredygtigt, men de har også deres fordele.

De forskellige fordele og ulemper

Hvad er fordelen ved en eltruck så? Udover at den er mere miljøvenlig, så er den også god til både inde- og udendørsarbejde. Der er regler for indendørsklimaet, som ikke skal luftforurenes. Kører I derfor med gaffeltrucks på gas eller diesel, så skal I altid sørge for, at ventilationen er indreguleret korrekt. Med en eltruck slipper I for at bekymre jer om dette. Derudover koster en eltruck også det halve i driftsudgiver, hvilket også er til store lettelse for virksomheden. Er der dog en fordel ved gaffeltrucks, der kører på diesel og gas, så er det helt klart at de har en større kapacitet. Jo større en kapacitet din gaffeltruck har, jo mere arbejde kan du lave på én gang, hvilket i sidste ende er mere produktivt! Begge slags trucks har altså deres fordele og ulemper, og det er op til jeres virksomhed at vurdere, hvilken truck, der passer jeres behov bedst.

Få hjælp af professionelle

Er I stadig i tvivl om de mange forskellige valg, så kan I altid få hjælp af professionelle. Doosan Gaffeltruck kan tilbyde professionel rådgivning til valget af jeres næste gaffeltruck. De er eksperter på området har mange års erfaring inden for branchen og er altid klar til at hjælpe!

 

18/11 2021
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til
  • Både til gården og til gaden

    Både til gården og til gaden

    biler-til-byggebranchen ›Udstyr er der nok af og også fint med trailervægt på Maxus eTerron 9. Men bilens egenvægt gør, at accelerationen halter, og hvis man smækker den helt store trailer på, går det hurtigt ud over rækkevidden
  • Størrelsen har betydning

    Størrelsen har betydning

    biler-til-byggebranchen ›Ny udgave af ID.Buzz er 25 centimeter længere end standardmodellen, og der er skydedør i begge sider og øget trailervægt. Prisen får også et nøk opad