Rambøll bliver rådgiver på 43 kilometer langt motorvejsprojekt i MidtjyllandRådgiverkontrakten har en værdi på cirka 170 millioner kroner og kan løbe i op til ti år. Rambøll skal dermed følge projektet, til det er helt færdig i 2035.

Rambøll bliver rådgiver på 43 kilometer langt motorvejsprojekt i Midtjylland

Vejdirektoratet har valgt Rambøll som rådgiver på den kommende Midtjyske Motorvej vest om Viborg

Der er fundet totalrådgiver til projektet med at anlægge Midtjyske Motorvej Klode Mølle – Løvel, og Vejdirektorats valg er faldet på Rambøll. Der venter derfor et tæt samarbejde mellem Vejdirektoratet og rådgivningsvirksomheden om den videre planlægning og projektering af motorvejen.

- Vi står foran en stor og kompleks projekteringsopgave, hvor rigtig mange hensyn skal gå op i en højere enhed. Vi skal blandt andet finde gode løsninger for bygværker, baneteknik, natur og miljø og geoteknik, samtidig med at vi skal projektere en moderne og sikker motorvej, siger projektchef John Kjærsgaard fra Vejdirektoratet.

Motorvejen mellem Klode Mølle og Løvel skal anlægges vest om Viborg. Projektet omfatter ikke alene selve motorvejen, men også blandt andet tilslutningsanlæg, broer og andre bygværker samt en sænkning af jernbanen på strækningen mellem Langå og Struer.

Med valget af Rambøll går projektet videre ind i en fase, hvor løsningerne skal bearbejdes og detaljeres.

Rådgiveren skal bistå Vejdirektoratet med detailprojekteringen og blandt andet arbejde med vejens udformning, broer og bygværker, afvanding, geoteknik, natur og miljø samt de mange grænseflader til blandt andet eksisterende veje, jernbane, forsyningsledninger og lokale adgangsforhold.

Samtidig fortsætter dialogen med lodsejere, naboer, kommuner, myndigheder og andre aktører langs den kommende motorvej. Detailprojekteringen skal omsætte rammerne fra anlægsloven til konkrete løsninger, og derfor vil projektet også i de kommende år blive mere detaljeret.

- Vi har allerede fået mange værdifulde input fra borgere, lodsejere, kommuner og andre, der kender området. Nu kommer vi et skridt længere ned i detaljen. Det betyder også, at vi løbende får mere viden om, hvordan vejen konkret skal udformes de enkelte steder, siger John Kjærsgaard.

-dc

8/10 2026