Ducato fylder 40 år
Ny Ducato er det man betegner som en ny varebil, selv om der ikke er de store forskelle fra ny til nyere. Rattet er blevet mindre, den 9-trins gearkasse kører videre, og så er det glædeligt, at Fiat i det mindste fastholder sit kendte logo midt på rattet.
Af Jørli Petersen
Året 2020 var et år med masser af modgang, men ikke for Fiat Ducato. Foruden at være den mest sælgende varebil i sin klasse, solgte man også flere biler, end man gjorde året før.
Ny Ducato er det man betegner som en ny varebil, selv om der ikke er de store forskelle fra ny til nyere, for hvor meget kan man egentlig opfinde i 2021, ud over alt det med sikkerhed, elektronik og komfort, og det er alt dette, der er tilført ny Ducato.
Det sikkerhedsudstyr man kan få i Ducato, er det man kender fra en veludstyret personbil.
Fiat bruger også formuleringen ”mulighed”, når man taler om det nyeste udstyr, så det er ikke standard på alle udgaver, - med andre ord, det koster penge, og netop pris på en varebil, er det der har afgørende betydning for succes eller mangel på samme.
Sikkerhed og komfort
Vi kommer til at beskæftige os meget mere med ny Ducato, men fra start ved vi, at bilen selvfølgelig fås med Fiats 9-trins automatgear, der koster 10.000 oven i prisen på den valgte model.
Ducato kan fås med luftaffjedring, håndbremsen er blevet fuldt elektrisk, adgang og start af bilen er med trådløs kontakt fra nøgle til tænding, der er 230V udtag i kabinen, og så venter vi os en del af de sæder, som Fiat siger, er forbedret, dette gælder bl.a. sædernes polstring.
Motorprogrammet er som det kendes fra den udgående model, motorerne har fået en let opdatering, de fås med 140, 160 eller 180 HK, og hvis man er på udkig efter det alternative, kan ny Ducato også fås med gas som brændstof, ligesom den elektriske Ducato allerede er på gaden.
Foruden alt det med sikkerhed, handler det også om elektronik og forbindelse til omverden. Ordet flådestyring ligger ikke så langt væk, det nye system binder allerede kendte ting sammen på en helt ny måde.
Nu kan man blandt andet informere chaufføren om den hurtigste vej til den ønskede adresse, og så er ny Ducato samtidig en markering af modellens 40 års jubilæum.
Ny Ducato kommer til Danmark i løbet af et par måneder, og priserne starter ved 206.000 kr. før moms på de officielle lister, men vi afventer de første leasingpriser, før vi for alvor kan vurdere, om Ducato også kan fortsætte i overhalingsbanen målt på rene salgstal.
Ny Ducato er samtidig første kig på en ny stor Citroen, Opel og Peugeot, men vi har ikke information om tidspunkt for introduktion af de tre modeller fra nærmeste familie, ligesom vi ikke ved, om de fremtidige modeller fra Frankrig og Tyskland vil få det motorprogram, vi ser i den næste Ducato.
