En skjult nyhed Volkswagen har allerede travlt med at bygge ny Caddy, og de første nye udgaver er allerede sendt på det tyske marked.

En skjult nyhed

Den nye Caddy fra Volkswagen er der ikke så mange dikkedarer ved. Eneste bemærkelsesværdige er en benzinmotor, der også kan køre på naturgas. Går alt, som præsten prædiker, varer det ikke længe, før den kan købes i Danmark

Af Jørli Petersen

Volkswagen har gået og gemt lidt på nyheden, som ser ud til at være lige på trapperne. Den nye Caddy, der er en fælles model med Ford, er allerede under produktion på Volkswagen-fabrikken i Polen.

Bevares, så alvorligt skal det nok ikke tages i afdelingen for varebiler. Det er mere personvognsudgaven, der skal peppes lidt op, så den kan tiltrække flere nye købere, og det første kig på ny Caddy er da heller ikke så slemt endda.

Den klassiske Caddy Van er rimelig 'lige frem efter næsen'. Og her er ikke de helt store nyheder.

Det er selvfølgelig en ny model, der er en god portion ny elektronik i bilen, der er både til det praktiske, til underholdning og selvfølgelig til nye sikkerhedssystemer, men basis for Caddy Van er fortsat motoren, hvor eneste egentlige nyhed er en benzinmotor, der også kan køre på naturgas.

På en tankfuld gas skal man kunne køre 400 kilometer, før man må trille ind på en tankstation, og optankning med naturgas er ikke så almindeligt i Danmark, så man skal kigge sig godt omkring i lokalområdet, når man er ude at køre.

Rygraden i ny model Caddy er som tidligere en god gang TDI. Den findes i to varianter med henholdsvis 102 eller 122 HK.

Den mindste diesel har 6-trins manuelt gear, den store har valgfrihed mellem manuelt og 7-trins DSG, og så er der benzinmodellen, der er til virksomheden med det lille kørselsbehov og mange koldstarter.

Den trækker 115 HK, så den knap så almindelige variant af Caddy lander så at sige i midten af det, man tilbyder i ny Caddy.

De første modeller er allerede leveret til kunder i Tyskland, så der er allerede gang i afsætningen, mens der ikke er sat startdato på Caddy i Danmark.

Volkswagen Danmark har for vane at være hurtige med nye varebiler, så mon ikke vi kan forvente ny Caddy i Danmark senest i august?

To gange Caddy. Den almindelige diesel stående i baggrunden, mens nyheden på naturgas hænger på liften, og tjek lige antallet af gastanke under bilen. 

10/7 2024
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse