Kangoo kører fra de andre
Årets varebil 2022 blev Renault Kangoo 62, som udmærkede sig ved at være enkel og praktisk
Af Jørli Petersen
Årets gode nyhed blandt varebiler må være, at man kan vinde en titel, ved at gøre en bil mere minimalistisk og mere enkel, men også mere praktisk.
Det er netop, hvad Renault har gjort med den nye Kangoo, der som optakt til den store transportudstilling i Messecenter Herning blev kåret som Årets Varebil 2022 i Danmark.
Denne fornyelse af en mindre varebils anvendelighed var den begrænsede, men afgørende fornyelse, der fortrængt hele fire biler fra podiets i årets opgør om at have årets bedste nye varebil.
Samtidig blev VW Caddy kåringens nummer tre, og der vil være iagttagere, der mener, at årets kåring var yderst traditionel. Blandt grønne forkæmpere vil der blive peget fingre ad både Kangoo og Caddy, fordi de er helt traditionelle biler med dieselmotor, og det synspunkt er helt rigtigt - et par måneder endnu.
VW Caddy kommer som plug-in hybrid i en ikke så fjern fremtid, og Kangoo er klar med en elektrisk Kangoo om få måneder, mens Kangoo som brintbil er klar til salg omkring årsskiftet 2022-23, så på den måde er især Kangoo også en fremtidens bil på alle leder og kanter, men en varebil handler ikke kun om drivlinje. En varebil er et professionelt stykke værktøj, det skal fungere uden komplikationer uanset vind og vejr, men det er værd at lægge mærke til en vigtig detalje.
Årets vinder er Renault Kangoo, men de kommende søstermodeller har, så vidt vi kan konstatere, ikke samme brugsvenlighed. Både Nissan NV250 og Mercedes Citan har begge traditionel B-stolpe, så der er stor forskel på de tre biler.
De fire teknisk identiske biler der hentede en samlet placering som årets nummer to, er Citroen e-Jumpy, Opel e-Vivaro, Peugeot e-Expert og Toyota Proace Electric. Disse fire er varebiler af den mest solgte type. Det er biler med en totalvægt omkring 3000 kg, og forskellen på de fire er garanti, pris, logo og lidt forskel på udstyr på de forskellige trin.
Samtidig er netop disse fire varebiler de fire eneste fuldt elektriske varebiler, som vi tør stå inde for – sådan nogenlunde, for før man anskaffer en el-bil til firmaet, skal man kende sit kørselsbehov i detaljer, ligesom man skal være parat til at acceptere noget dårlig ydelse i vinterhalvåret.
De traditionelle
Årets nummer tre er VW Caddy, og hvis man kan kalde en varebil for traditionel, er det netop VW Caddy. VW holder på det sikre, og det er mere finpudsning af bilens teknik og kørekomfort, der hentede point, mens Toyota Hilux som nummer fire, er den ubestridt bedste pick-up på det danske marked.
Den sidste af de biler, der opnåede nominering til finalerunden, var lidt overraskende den nye kinesiske Aiways U5, der ombygget til dansk varebil udmærker sig med fornuftig nyttelast, rummelighed og ikke mindst mulighed for at køre med 1500 kg på krogen, som stadig er usædvanligt for en fuldt elektrisk varebil i det hele taget.
Sådan stemte BygTek
Årets liste over de fem bedste varebiler, er næsten skrevet af efter vores liste over årets fem bedste. Eneste lille uregelmæssighed er de fire ellerter og VW Caddy. Vi havde Caddy som nummer to, ligesom vi ønskede at sætte navn på vores foretrukne pick-up og det bedste bud på en ombygget personbil.
Vi sendte den absolutte topkarakter på 10 efter ny Kangoo, som vi mener har vist afgørende nyt i brugsværdi. At fjerne bilens midterstolpe åbner helt nye muligheder for praktisk anvendelse, og diverse producenter af skuffer og indretning til varebiler, kan vise helt nyt udstyr, ligesom bilen på kort sigt bliver endnu mere aktuel, når den kommer med to nye typer drivlinje.
Toyota Hilux giver sig selv, - den er ikke kun årets bedste nye pick-up, den er markedets bedste, mens Aiways fik et skulderklap for at tillade god trailervægt til en el-bil.
At de 1500 kg kun er anvendeligt over en kort strækning er en selvfølge, - men det kan lade sig gøre.
Den skarpe læser vil måske dykke lidt i historien over kårede varebiler i Danmark, og gør man det, kan man konstatere, at der ikke er nogen Årets Varebil i året 2021, og årsagen til denne mangel er som så mange andre steder, - covid-19. Antallet af nyheder i det smitteplagede år blev stærkt begrænset, ligesom forbud mod forsamling gjorde det praktisk vanskeligt at få etableret en kåring.
Årets Varebil i Danmark 2022
1 Renault Kangoo 62
2 Elektriske firlinger 57
3 VW Caddy 33
4 Toyota Hilux 26
5 Aiways U5 22
Sådan stemte BygTek
1 Renault Kangoo 10
2 VW Caddy 7
3 Elektriske firlinger 5
4 Toyota Hilux 2
5 Aiways U5 1
