Skørt navn – flot serviceaftale
Iveco præsenterer to nye ellerter med aparte navne, som bliver ekstra attraktive, fordi producenten også sælger lastbiler
Af Jørli Petersen
Tidligere års biludstilling for el-biler, eCarExpo i Bella Center, er gået fallit. Og hvad gør man så, når man brænder vildt og voldsomt for at fremme el-bilerne i Danmark?
Man tager ind på Lokomotivværkstedet i København til Fleet Network Expo, der blev afviklet den 6. november.
Her ventede to nye, fuldt elektriske varebiler med de lidt besynderlige navne, eJolly og eSuperjolly.
Nu er det ikke de helt store nyheder, Iveco valgte at præsentere i København. Snarere tværtimod. Selv om Iveco gør sig anstrengelser for at overbevise mulige købere om noget andet.
Hvis vi kigger på el-biler fra bilmærker som Peugeot og Toyota, er de helt magen til de el-biler, som Iveco præsenterede som eJolly og eSuperjolly, og forklaringen er den enkle, at Iveco køber mindre varebiler hos Stellantis.
Men når forskellen er så begrænset, som det er tilfældet mellem de forskellige bilmærker, der sælger samme produkt, er det vigtigt at sætte de områder, hvor der kan være afgørende forskel, under lup.
Først handler det om pris. Vi kender ikke i skrivende stund prisen på Ivecos nye el-varebiler. Næste store forskel er netop mærket Iveco og deres normale marked.
Iveco er et prof-mærke. De sælger som bekendt lastbiler, og når man sælger lastbiler, har man et ganske anderledes servicesystem, end det er tilfældet med alle andre, der sælger de samme varebiler. Hos Iveco kan man få service og assistance 24/7/365.
Om det så er juleaften, og man er på vej med de sidste julegaver, har Iveco åbent for service, så populært sagt er Iveco varebilen for den professionelle bruger, som også kan komme i bekneb en højhellig søndag midt i kirketiden.
Iveco har i forvejen eDaily som elektrisk varebil. Den nye eJolly har totalvægt fra 2,8 til 3,2 ton, nyttelasten er 1175 kg, og som det kendes fra andre varebiler fra samme fabrik, er der to batteripakker på henholdsvis 49 eller 75 kWh, der har en WLTP-rækkevidde på 224 og 352 km.
Den nye eSuperjolly har totalvægt fra 3,5 til den noget drilske 4,25 t, nyttelasten kan nå op på 1400 kg, som giver en WLTP-rækkevidde på 420 km. Motoren er i øvrigt på 280 HK og 410 Nm.
