Små skridt til bedre garantiSvenske Hedin importerer Iveco til Danmark, og nu har Daily fået opgraderet garantien til tre år. Den elektriske Daily er ikke omfattet af den nye garanti. Der er særlige bestemmelser for el-bilen. 

Små skridt til bedre garanti

Hele Daily er nu dækket af tre års garanti

Af Jørli Petersen

Iveco forlængede for ikke så længe siden garantien på Daily til tre år.

Det var 'kun' drivlinjen, der blev omfattet af den forbedrede garanti, men nu kommer næste skridt, og det kan synes, som om Iveco arbejder sig støt og roligt frem mod bedre garanti i små, men velovervejede hop.

Nu er det hele bilen, der er dækket af tre års garanti. Det er finurligheder omkring sidespejle, rammen under førersædet, viskermotoren og alt det andet, der er dækket, og garantien dækker i tre år eller 200.000 km.

Iveco mener, det vil reducere flådeejeres udgifter til at holde deres biler kørende. Med den svada siger Iveco samtidig, at deres biler skam går i stykker, men hvor stor betydning har en forbedret garanti fra mindstekravet på to år til den frivillige tre års garanti?

Sikkert ikke alverden. Først og fremmest vil den gælde for den private køber, der vælger at købe bilen på almindelige vilkår, men langt de fleste biler er i dag leaset eller tilmeldt en serviceordning, og så har den forbedrede garanti ingen betydning.

Men det giver signalværdi, Iveco står ved deres produkt, og selv om, vi mener, tre års garanti er det absolut mindste, man bør tilbyde, er det et skridt i den rigtige retning, og alle små forbedringer er velkomne.

22/9 2025
  • Volkswagen vil indhente det tabte i Polen

    Volkswagen vil indhente det tabte i Polen

    biler-til-byggebranchen ›Den tyske producent halser efter konkurrenterne på markedet for el-biler, og løsningen bliver spritnye anlæg i Polen, der skal bygge den fuldt elektriske Volkswagen Crafter
  • Ud med diesel – ind med… fritureolie?

    Ud med diesel – ind med… fritureolie?

    biler-til-byggebranchen ›Man skal lede længe for at finde en Isuzu D-Max på danske gader og stræder, men er man en af de få, der kører i den japanske gigant, kan man glæde sig over, at bilen nu kan køre på biologisk nedbrydeligt brændstof i stedet for diesel
  • Emissionsfri og støjsvag levering af store læs

    Emissionsfri og støjsvag levering af store læs

    biler-til-byggebranchen ›Det er nu muligt at indsætte elektriske betonbilsløsninger med stor kapacitet og transportbånd. Unicon og Volvo Trucks har i samarbejde med Liebherr-Mischtechnik udviklet verdens første elektriske trækker- og betontrailerkombination med transportbånd
  • Nye regler for særtransporter

    Nye regler for særtransporter

    entreprenoer ›Ikke mindst i entreprenørbranchen er der brug for klare regler for transporter på vejsystemet, der kræver særlige tilladelser
  • Staten sender stor regning til bilisterne

    Staten sender stor regning til bilisterne

    biler-til-byggebranchen ›Det fremgår af et svar fra skatteminister Ane Halsboe-Jørgensen til Christina Olumeko (ALT), at de danske bilister i 2024 bidrog med cirka 37 milliarder kroner til statskassen
  • EU-tilskud til ladeinfrastruktur

    EU-tilskud til ladeinfrastruktur

    politik ›Pengene fra EU’s infrastrukturfond ”Connecting Europe Facility” (CEF) til alternative drivmidler går i år blandt andet til tre projekter på dansk grund
  • Kendt vin på nye flasker

    Kendt vin på nye flasker

    biler-til-byggebranchen ›The Artist Formerly Known as SsangYong hedder nu KGM, og den koreanske producent er på markedet med den elektriske Musso EV, der har begrænset lasteevne, men til gengæld kan have en del på krogen
  • Franskmænd får dansk assistance

    Franskmænd får dansk assistance

    biler-til-byggebranchen ›Den gode gamle Renault 4 gør comeback på de danske veje. Og selvom bilen er af fransk afstamning, har der været en dansk finger med i spillet