Det er fortsat muligt at søge råstoftilladelser til havs
Bortfaldet af en lang række tilladelser til havindvinding er en konsekvens af, at mange tilladelser blev udstedt samtidig i 2015 med en 10-årig tilladelsesperiode
Af Dan Bjerring
Christiansborg
Der er stærk fokus på behovet for råstoffer til blandt andet en høj bygge- anlægsaktivitet, Lynetteholm og Femern-forbindelsen, men samtidig har et politisk flertal beskåret adgangen til råstoffer fra havområderne.
Kim Edberg Andersen fra Danmarks Demokraterne har på den baggrund bedt miljøminister Magnus Heunicke oplyse, om han ”forventer at fastholde dansk selvforsyning af råstoffer”.
Ministeren understreger i sit svar, at bortfald af tilladelser til udvinding af råstoffer fra havområderne ”ikke et udtryk for, at man ikke kan få tilladelse til at indvinde råstoffer på havet”.
Bortfald efter 10-årig tilladelsesperiode
Han slår fast, at det nylige bortfald af en lang række tilladelser er en konsekvens af, at mange tilladelser blev udstedt samtidig i 2015 med en 10-årig tilladelsesperiode:
- Muligheden for at søge om tilladelse til at indvinde er der fortsat, og der er med Danmarks Havplan sørget for, at der er adgang til ressourcer på havet, påpeger Magnus Heunicke.
På land er det regionernes ansvar at sikre selvforsyning med råstoffer inden for de pågældende regioner.
Og det er råstofbranchen selv, som skal tage initiativ til at ansøge om tilladelser og eventuel genudlæggelse af områderne:
- Det har Miljøstyrelsen gjort branchen opmærksom på mange gange over flere år, oplyser ministeren.
Nytteværdi af national råstofplan
Pernille Vermund fra Liberal Alliance har i øvrigt bedt miljøministeren forklare, ”hvilken nytteværdi en national og samtænkt råstofplan har for samspillet i indvindingen af jomfruelige råstoffer til lands og til havs og på tværs af geografi”.
Hun henviser til, at det er vigtigt at mindske ”de aktuelt lange og stigende transportafstande”.
Miljøministeren peger på, at ministeriet er i gang med det forberedende arbejde, der skal ligge til grund for en national råstofplan:
- En sådan plan skal understøtte en mere bæredygtig indvinding af sand og grus samt mere genanvendelse af byggematerialer. Med et fokus på mere genanvendelse m.m. vil det være forhåbningen, at behovet for jomfruelige materialer mindskes, så også den samlede transport af råstofferne mindskes, skriver Magnus Heunicke i sit svar.
Tager hensyn til transportafstanden
Når det kommer til transportafstande på havet, hvor staten er myndighed, er der i den nuværende havplan - og i det fremlagte forslag til råstofzoner efter en reduktion af det samlede arealudlæg fra cirka syv procent til fem procent.
Ifølge ministeren er der i Danmarks Havplan taget højde for, at der, blandt andet af hensyn til at mindske transportafstanden mest muligt, mulighed for at søge om tilladelse til råstofindvinding i umiddelbar nærhed af de steder, hvor der forventes at være et behov for råstoffer.
