Mere end blot et transportmiddelTræ & Busk har fået mange forespørgsler på både kystsikring og reetablering af have, hegn, plæner, terrasser og støttemure særligt langt kysten ved Køge Bugt.

Mere end blot et transportmiddel

Anlægsvirksomheden Træ & Busk har gjort sin varebil, Iveco Daily, til en mobil arbejdsstation, der kan assistere i de daglige opgaver, der vælter ind efter de seneste måneders ekstreme vejr

Oversvømmelser, ødelagte bygninger og forhøjet vandstand har i den seneste tid været tilbagevendende konsekvenser af vejrforholdene i Danmark.

De mange ødelæggelser og oversvømmelser har da også påvirket arbejdsbyrden hos anlægsvirksomheden Træ & Busk.

- Vi har især oplevet en stor stigning i opgaver som levering af sandsække og pumpeopgaver. Så vi har også mærket konsekvenserne af det våde vejr her i firmaet, fortæller ejer af Træ & Busk, Morten Ingemann.

Det er ikke kun akutte opgaver, der er kommet til som følge af det våde vejr.

Træ & Busk har også fået mange forespørgsler på både kystsikring og reetablering af have, hegn, plæner, terrasser og støttemure særligt langt kysten ved Køge Bugt, der har været hårdt ramt af vejrudfordringerne.

Travlheden har endnu ikke toppet, og virksomheden går et travlt forår i møde. Derfor handler det om at etablere effektive arbejdsmetoder, der på sigt kan give virksomheden mere tid i det daglige.

- Vi kigger naturligvis på, hvor vi kan effektivisere eller spare tid. Vi er derfor glade for at have en varebil, der gør det muligt for os at have det hele med på én gang, så vi ikke skal hele vejen tilbage og læsse på igen efter hver opgave, fortæller Morten Ingemann og fortsætter:

- Med varebilens trækkapacitet bliver den også en del af arbejdet, når vi f.eks. skal trække trailer med gravemaskine, motorbør, andre maskiner og/eller byggematerialer. Så på den måde bliver den mere end blot et transportmiddel.

Dailys indretningsmuligheder bidrager også til effektiviteten.

Her har Morten Ingemann og hans team oplevet, hvordan en velorganiseret varebil, hvor værktøjerne kan placeres smart og lettilgængeligt, bidrager til at undgå unødvendige forsinkelser i løbet af dagen.

- De enkelte medarbejdere kan indrette varebilen præcist efter deres behov og opgaver. Det løfter vores effektivitet til et nyt niveau.

- Det forenkler ikke kun arbejdsprocessen med at finde og bruge værktøjer, men bidrager også til, at vi kan allokere mere tid til det faktiske arbejde, forklarer han og tilføjer:

- De lukkede varevogne beskytter vores grej mod vind og vejr, og så har det den ekstra fordel, at det minimerer risikoen for tyveri. Derfor vil det nok primært være dem, der bliver en del af vores fremtidige vognpark.

-dc

5/3 2024
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til