Så er den vist også betalt Ny Raptor er kundernes drømmebil, mener Ford, men vi minder om, at bilen er udstyret med 3-liters V6 benzin, og det i en tid, hvor benzinpriserne aldrig har været højere.

Så er den vist også betalt

På trods af at ingen endnu rigtig har set den i virkeligheden, tillader Ford sig at tage over en halv million for sin nye Raptor. Med benzinmotor

Af Jørli Petersen

Den skal koste 427.075 før moms på gule plader, og vil man trille bilen forbi privaten, skal man lægge næsten 100.000 oveni prisen, for med moms og papegøjeplader på bilen skal der lægges 522.095 kr ved Kasse 1 for den nye Ford Ranger med tillægsbetegnelsen Super eller Raptor.

Den nye Ranger Raptor kan bestilles nu, men der skal lidt mod til at sige ja til en bil, som man slet ikke har set i virkeligheden og kun har fået beskrevet i positive vendinger fra producenten.

Det, vi ved, er, at Ford overraskede rigtigt mange ved at lægge en benzinmotor i den nye topmodel. En 3-liters V6 benzin med dobbelt turbo, så man kan hive 288 tørstige heste ud af dyret, og ægte trækkraft skulle heller ikke mangle, for det hedder 491Nm.

Vi ved også, at bilen har syv indbyggede køreprogrammer, så selv om man er novice til at køre terræn, er det alligevel en chance for at komme hjem i god behold. Bilen har Fords 10-trins gearkasse, og så er netop denne Ranger kundens drøm, mener Ford.

Nu skal det lige siges, at bilen var planlagt, inden benzinpriserne røg helt op i taghøjde. Så det, at lægge en benzinmotor i Ranger, er noget, der kommer til at trække godt og grundigt på benzinkortet. Samtidig er netop pick-up markedet i Danmark meget forskelligt fra markedet uden for landets grænser. I udlandet er pick-up bilen ved at udvikle sig til også at være en fritidsbil, mens det i Danmark er 99 % erhverv.

Sammen med Fords nye udgave af Ranger, er Volkswagen også på vej med en udgave af Ranger – men Volkswagen har et anderledes motorprogram – her har topmodellen V6 diesel.

18/10 2022
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til