Dæk er blevet et vigtigere sikkerhedsvalg for både private og erhverv

Dæk er blevet et vigtigere sikkerhedsvalg for både private og erhverv

ANNONCE: For mange bilister er dæk noget, man først tænker på, når vinteren nærmer sig, eller når mønsteret er slidt ned.

Men dækkene er en af bilens vigtigste sikkerhedsdele. Det er dem, der har kontakt med vejen, og derfor påvirker de både bremselængde, stabilitet, komfort og brændstofforbrug.

For håndværkere, varebiler, pendlere og andre, der kører mange kilometer, er det særligt vigtigt at vælge dæk med omtanke. Bilen skal kunne klare regn, frost, tunge læs, motorvej, bykørsel og pludselige opbremsninger. Hvis dækkene ikke passer til sæsonen eller bilens brug, kan det både gå ud over sikkerheden og økonomien.

Vejgreb handler om mere end mønsterdybde

Mønsterdybde er vigtig, men den fortæller ikke hele historien. Dækkets alder, gummiblanding, belastningsindeks, lufttryk og slidmønster har også betydning. Et dæk kan se nogenlunde pænt ud, men stadig have dårligere vejgreb, hvis det er blevet hårdt, slidt skævt eller ikke passer til bilen.

Det er især værd at holde øje med:

-    ujævnt slid på dækkene

-    revner i gummiet

-    vibrationer under kørsel

-    faldende dæktryk

-    længere bremselængde

-    øget støj fra hjulene

BygTek har tidligere skrevet om skærpede regler for kørsel med uegnede dæk i vinterføre, hvilket understreger, at dækvalg ikke kun er et spørgsmål om komfort, men også om ansvarlig kørsel.

Professionel håndtering kan forlænge dækkenes levetid

Hos AutoPartner kan bilejere få hjælp til dækskift, hjulskift, opbevaring, afbalancering og punktering. Korrekt montering og afbalancering er vigtigt, fordi små fejl kan påvirke bilens køreegenskaber og føre til øget slid. Derfor kan det være relevant at få fagfolk til at vurdere både fælge og dæk, før sæsonen skifter.

Elbiler og varebiler stiller ekstra krav

Moderne biler er forskellige, og det samme gælder deres dækbehov. Elbiler er ofte tungere og har hurtig acceleration, hvilket kan stille større krav til dækkenes bæreevne, støjniveau og rullemodstand. Varebiler kan have behov for dæk, der tåler belastning og mange daglige stop.

For virksomheder kan det hurtigt blive dyrt, hvis dækkene slides forkert eller giver ustabil kørsel. Regelmæssig kontrol, korrekt dæktryk og rettidigt skifte mellem sommer- og vinterdæk kan derfor være en praktisk del af biløkonomien.

Et godt dækvalg mærkes i hverdagen

De rigtige dæk gør bilen mere stabil, mere støjsvag og mere tryg at køre i. Det gælder både på byggepladsen, på landevejen og i bytrafikken. Når dækkene passer til bilens vægt, sæson og kørselsmønster, bliver bilen bedre rustet til de forhold, den møder hver dag.

For både private og erhverv er dæk derfor ikke et sted, hvor man bør gætte sig frem. Det er en del af bilens sikkerhed, drift og samlede økonomi.



26/5 2026
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse