Lastbiler slipper for kontrolgebyrArkivfoto: Vejdirektoratet

Lastbiler slipper for kontrolgebyr

Ejere af lastbiler i Danmark, herunder entreprenørselskaber, sparer fra 1. december både tid og penge, når kravet om kontrolattest for hastighedsbegrænsere bliver ophævet

Transportminister Thomas Danielsen har fra han satte sig i ministerstolen haft som et af sine mål, at ”fjerne unødvendige regler og love” på Transportministeriets område.

Og han er faktisk ved at have afskaffet halvdelen af alle hovedlove på transportområdet:

- Men de unødvendige regler om lastbilers hastighedsbegrænsere vidner om, at der er mere at gøre, siger han.

Sparer tid og penge

Kontrolattesten koster cirka 800 kroner for hver lastbil og skal efter bekendtgørelsen laves af værksteder med en særlig autorisation.

Med ophævelsen af bekendtgørelsen forsvinder flere regler. Det gælder blandt andre:

- Kravet om kontrolattest ved periodisk syn.

- Kravet om særskilt autorisation af værksteder til installation, justering og plombering af hastighedsbegrænsere.

Fremover kan alle værksteder, som er autoriseret til at arbejde med takografer, også udføre arbejde med hastighedsbegrænsere.

DanB


1/12 2025
  • 47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    47 procent af nye varebiler i juni var el-drevne

    biler-til-byggebranchen ›Varebilsmarkedet er blevet tydeligt mere elektrisk i første halvår af 2026. Flere end 40 procent af de nyregistrerede varebiler var eldrevne
  • Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    Salg af elvarebiler tæt på dieselhakkere

    biler-til-byggebranchen ›De nyeste tal fra Danmarks Statistik viser, at der i juni blev der indregistreret 1.246 elvarebiler. D et er ny rekord
  • En lillebitte ellert

    En lillebitte ellert

    biler-til-byggebranchen ›Kias nyeste PV5 Cargo er ikke ret stor. Den er derfor oplagt til bykørsel, og så er den betalbar
  • Kom bare an ved det grønne lys

    Kom bare an ved det grønne lys

    biler-til-byggebranchen ›ID.Buzz som varevogn vinder hverdagens mange små opgør på vejene og kan klassificeres som en luksusbil. Den er ikke til transport af varer, men er til gengæld en bil til service, tilsyn og meget let arbejde
  • Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    Nye højder på lastbiler kan koste kommuner dyrt

    byggeri ›Ifølge Hans Kristian Skib by fra DanmarksDemokraterne er en række vejunderføringer og broer for lave til, at lastbiler med en ny totalhøjde på 4,20 meter kan komme under
  • Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    Regeringen vil prioritere strøm til el-lastbiler

    biler-til-byggebranchen ›Men er det rimeligt, at transportbranchen pålægges kilometerafgifter med henblik på at fremme investeringer i el-lastbiler, når Energinet ikke kan stille den nødvendige elinfrastruktur til rådighed
  • Lastbil ramte vejarbejder

    Lastbil ramte vejarbejder

    biler-til-byggebranchen ›
  • Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    Den nye Isuzu stikker af - på prisen

    biler-til-byggebranchen ›Toyota og Ford kan ikke følge med den nye Isuzu D-Max på prisen. Samtidig får den en 2,2 liters dieselmotor og en 8-trins automatgearkasse