Mere genbrug af lastiler, varebiler og busser på SjællandFor at kunne betjene kunderne bedst muligt har MAN ansat Christian Weber som ny salgskonsulent i TopUsed afdelingen.

Mere genbrug af lastiler, varebiler og busser på Sjælland

MAN åbner et TopUsed center i Avedøre lige uden for København for at øge fokus på salget af brugte køretøjer til københavnske og sjællandske kunder

Hos MAN er al handel med brugte lastiler, varebiler og busser samlet i én afdeling; MAN TopUsed.

Traditionelt er det danske marked ikke stort nok til at kunne aftage samtlige brugte MAN-køretøjer, som handles ind og tages i bytte, når nye køretøjer sælges.

Derfor er hele verden en handelsplads for afsætningen af de mange brugte MAN lastbiler, varebiler og busser. Af samme årsag har det været naturligt for MAN, at placere sit hovedsæde for MAN TopUsed i Padborg, tæt ved den dansk/tyske grænse.

For at have mere fokus på salget af brugte køretøjer til danske slutkunder åbnede MAN TopUsed i 2017 endnu et TopUsed center i Kolding. Dette var en naturlig disposition, da MAN i 2017 begyndte at markedsføre varebilen MAN TGE og derfor også begyndte at handle med brugte varebiler.

Stor efterspørgsel på brugte køretøjer
I takt med et stigende indenlandsk transportmarked, sammenholdt med den globale svære leveringssituation af nye køretøjer, har MAN TopUsed igennem de sidste par år oplevet en stigende dansk efterspørgsel på brugte køretøjer.

Derfor er tidspunktet lige nu helt rigtigt til at fokusere endnu mere på salget af brugte køretøjer til københavnske og sjællandske kunder. Som en naturlig konsekvens af dette, åbner MAN derfor endnu et TopUsed center i Avedøre, lige uden for København, hvor MAN i forvejen har en Full Service filial, med salg og service af nye lastbiler, varebiler og busser.

Det går godt med salget af brugte køretøjer. Faktisk så godt, at der lige nu nærmest er udsolgt på de danske lagre. For at dække den store indenlandske efterspørgsel, har TopUsed afdelingen været i gang med opkøb af lastbiler og varebiler på de samme eksportmarkeder, som man ofte benytter som afsætningskanal, når lagrene er for store.

-dc

2/12 2021
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til
  • Både til gården og til gaden

    Både til gården og til gaden

    biler-til-byggebranchen ›Udstyr er der nok af og også fint med trailervægt på Maxus eTerron 9. Men bilens egenvægt gør, at accelerationen halter, og hvis man smækker den helt store trailer på, går det hurtigt ud over rækkevidden