Toyotas egen 'Ducato' kommer i 2024Fiat Ducato i seneste udgave, som fuldt elektrisk, hvor Fiat adskiller sig fra bilerne i den tidligere PSA grupper. Den nye Ducato kommer også som fuldt elektrisk.

Toyotas egen 'Ducato' kommer i 2024

Det vides endnu ikke, hvad bilen kommer til at hedde, men sikkert er det, at Toyota kommer med sit eget bud på en Ducato-model om to år

En ny Fiat Ducato har været skudt til hjørne, mens den nye koncern Stellantis blev en realitet, og de nye partnere blev enige om hvem der gjorde hvad og hvornår.

En ny Ducato har stået højt på listen, både hos Fiat og selvfølgelig hos Citroen og Peugeot, hvor Ducato kaldes Jumper og Boxer, men også Opel er fulgt med som det tynde øl. Her hedder den største varebil Movano, så det er lidt uventet, at den endelige nyhed om en ny Ducato kommer fra Toyota.

Bilen er klar i 2024, lyder det fra Toyota, og når det japanske mærke melder ud om nyheden, er det, fordi Toyota er med i det samarbejde, som nu kommer til at have alle typer varebiler på hylderne. Det bliver første gang Toyota får en stor 3500 kg kassevogn på programmet.

Toyota oplyser samtidig, at den nye store varebil skal bygges i Polen og på den fabrik, der går under navnet Sevel Syd, som ligger i Atessa godt 50 km syd for Pescara på Adriaterhavskysten.

Navnet på den nye store Toyota, som kan få en garanti på 10 år plus, er ukendt. Vi tror ikke på Hiace, men noget i retning af Proace+ eller måske Proace Grande, hvis Toyotas kassebiler skal bygges i Italien.

Fiat har haft et godt greb om de store varebiler med Ducato i mange år, men nu er Fiat en del af en stor koncern, og det nyeste nye er, at Toyota udvider deres udvalg af varebiler, med den nye model Ducato, der kommer på markedet i 2024.

-jp

24/8 2022
  • 305.000 kroner i bøde til vognmand

    305.000 kroner i bøde til vognmand

    biler-til-byggebranchen ›Politirapporten
  • Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    Ny ellert fra Hyundai skubber til grænserne

    biler-til-byggebranchen ›Når Hyundai Staria Cargo melder sin ankomst, vil den med det samme blive førende på det danske marked. Den er teknisk avanceret og har godt med motorkraft, og prisen er lige på trapperne
  • Kia med stor – og overraskende – opgradering

    Kia med stor – og overraskende – opgradering

    biler-til-byggebranchen ›PV7 er ikke meget andet end en større udgave af PV5, men det skal man bestemt heller ikke kimse af. Den 3500 kg tunge krabat kommer dog næppe til Danmark foreløbig
  • Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    Skør pris på Kias første varebil på dansk jord i lang tid

    biler-til-byggebranchen ›Kia PV5 er en ægte kantet ladbil med flotte 1000 kilo nyttelast, men slutprisen inklusive moms virker grebet ud af luften
  • Drop registreringsafgiften på elbiler

    Drop registreringsafgiften på elbiler

    biler-til-byggebranchen ›Der er nu registreret flere nye elvarebiler end varebiler, der kører på benzin eller diesel. TEKNIQ opfordrer regeringen til at droppe de påtænkte stigninger i el-bilafgifterne
  • Diesel is King

    Diesel is King

    biler-til-byggebranchen ›Det er svært at se, hvem der skal begejstres over Toyota Hilux på el – især når originalen på diesel er så markant bedre en bil. For selvom man måske ikke skulle tro det, er der tale om to vidt forskellige biler
  • De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    De må tage sig til hovedet hos Volkswagen

    biler-til-byggebranchen ›Ford sidder solidt på markedet for varebiler med tre ton totalvægt, og nu sender man en billigere kinesisk konkurrent på markedet. Er Ford begyndt at save i den gren, man selv sidder på?
  • Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    Er du opmærksom på de nye regler for totalvægt?

    biler-til-byggebranchen ›Siden 1. juli har samme regler gjaldt for varebiler med en totalvægt over 2,5 ton, som gælder for lastbiler, og det forsøger Iveco at omstille sig til